Минувшее лето было горячей порой для депутата городского Собрания Южно-Сахалинска Михаила Луценко. Товарищи по партии поручили ему возглавить комиссию, которая контролирует качество выполнения работ, ведущихся в островной столице в рамках проекта «Новые дороги городов России». Впрочем, и в сентябре хлопот у председателя постоянного комитета по городскому хозяйству не убавилось: капитальный ремонт улиц, проездов к социальным объектам, дворовым территориям продолжается. Результаты этих трудов станут известны чуть позже. А о каком опыте, полученном в ходе реализации проекта, можно говорить уже сейчас? На вопросы журналиста газеты «ЮС сегодня» отвечает
Михаил ЛУЦЕНКО.

- Михаил Григорьевич, партийный проект «Единой России» сделал упор на общественный контроль ведущихся в
городе работ по благоустройству и капитальному ремонту. А насколько активными оказались южносахалинцы в роли контролеров?
- Обращений и звонков от горожан оказалось немало. А как в принципе мог оставаться равнодушным человек, если ремонтируют проезд к его двору, десятилетиями достававший всех грязью и колдобинами? Но обращались южносахалинцы не обязательно с критикой или жалобами на не-удовлетворительное качество дорожных работ. Было много просьб, пожеланий
- расширить проезд, увеличить площадь асфальтирования, обустроить канализационные колодцы. Например, жильцы двух
домов по Спортивному проезду, возле которых шел ремонт дороги к детскому саду «Светлячок», попросили оборудовать дополнительную пешеходную дорожку. Вместе с представителями городской администрации мы выехали на место
проведения работ и приняли решение внести изменения в первоначальный проект.
Вообще надо сказать, что сотрудники отдела капитального строительства администрации города очень оперативно и по-деловому реагировали на обращения нашей комиссии. Хотя им самим приходилось непросто. Как раз летом отдел ликвидировали, вместо него было создано муниципальное казенное учреждение «Управление капитального строительства города
Южно-Сахалинска». Сами понимаете, что такие преобразования безболезненно не проходят.

- Но ведь, если вы шли навстречу пожеланиям горожан, это требовало дополнительных средств?
- Конечно. И администрация города старалась изыскивать эти деньги. Никому не хотелось обманывать ожидания горожан, надеявшихся увидеть действительно качественное исполнение работ. Мэр города лично инспектировал ход ремонта. За каждым объектом был закреплен депутат городского Собрания из фракции «Единой России».

- А если для исполнения просьб южносахалинцев дополнительно потребуются очень существенные финансовые зат-раты?
- Тогда мы постараемся перенести эти работы на следующий сезон. Муниципальная программа по ремонту подъездных дорог к социально значимым объектам и прилегающих к ним дворовых территорий будет продолжена. Мы планируем вести последовательную работу по благоустройству города. Я уверен, что через несколько лет Южно-Сахалинск преобразится. Вот подведем итоги нашей работы в нынешнем году и тогда займемся анализом ошибок, недочетов, формированием плана на следующий сезон.

- А что бы вы хотели изменить в организации исполнения подобных проектов?
- Во-первых, надо точнее определяться с объемами работ по объектам. Тогда не придется корректировать их, уже, что называется, вступив в бой. Во-вторых, необходима координация с действиями компаний, которые ведут ремонт тепловых и прочих сетей. В этом году случалось, что подрядчики не могли вовремя начать обустройство подъездных дорог из-за того, что они были раскопаны.
Третий момент: нужно заранее и как можно полнее информировать южносахалинцев, чьих дворов коснутся работы, о том, что там предполагается сделать. Вы же знаете: сколько людей, столько и мнений. Вот, например, жильцы дома № 121 по улице Комсомольской просили, чтобы в их дворе тротуар не обустраивали, поскольку при этом придется задеть зеленые насаждения. А их соседи из дома № 119, наоборот, выступали за обустройство тротуаров, потому что не хотели лавировать между автомобилями, проезжающими по этому участку улицы. Компромисс-то в итоге мы нашли, но потратили драгоценное время. Если бы решили этот вопрос заранее, то и работы завершились бы быстрее.
Кстати, вполне возможно, что те, кто протестовал против устройства тротуара, скоро изменят свое мнение. Так нередко происходило и вокруг крупных сооружений: мол, не надо ничего строить, оставьте, как есть. А потом возведенный объект становился гармоничной частью города и сегодня воспринимается как нечто всегда бывшее на этом месте. Это, наверно, чисто психологический момент…
Возможно, надо вести работу по капитальному ремонту междворовых проездов, благоустройству территорий не фрагментарно, по отдельным объектам, как в этом году, а комплексно, по целым микрорайонам. Тогда эффект по части обеспечения чистоты, наведения порядка будет больше и зримее. Я тоже склоняюсь к этой точке зрения.

- В таком случае не возникнут вопросы у жителей микрорайонов, не попавших в план ремонта: «А почему не у нас ведутся работы?»
- Вот поэтому потребуется основательно, объективно определять перво-очередные объекты для ремонта и обоснованную информацию доносить до горожан. Тогда, я думаю, южносахалинцы примут эти доводы.

- Гарантировано ли качество работ, которые были проведены в городе в этом году?
- Во-первых, замечу, что они еще продолжаются. На момент нашего с вами разговора объемы капитального ремонта выполнены на 70-75 процентов. Что касается качества… Действуя сообща, мы его обеспечиваем. К урокам нынешнего ремонтного сезона, я думаю, относится и то, что подрядчики постепенно приучаются к наличию постоянного контроля (как со стороны партии, так и со стороны общественности в целом) за качеством их работы. Уверен, что и сами горожане привыкнут к тому, что их мнение, их оценку того же качества производимого ремонта не просто выслушивают, но и учитывают на практике, и поэтому в будущем станут еще более активными участниками нашего проекта.
Конечно, очень важно то, что участие в реализации проекта подрядных организаций обставлено необходимыми условиями. Например, строители дают 5-летнюю гарантию на выполненные работы. В случае проявления каких-то изъянов подрядчики должны свои огрехи исправить за собственный счет. Понятно, что тот, кто не выполняет обязательств, в будущем вряд ли сможет рассчитывать на получение заказа. За нарушение сроков выполнения работ предусмотрены штрафные санкции.
Но в основном организации, которые участвуют в ремонте, выполняют его очень добросовестно. И на заседаниях комиссии мы строителей не только ругали, но и хвалили. Огрехи случались, причем были поводы одну и ту же компанию отмечать за хорошее качество и корить за плохое. Многое же зависит от исполнителя работ на месте, от его отношения к
делу.

- Михаил Григорьевич, не могу не уйти от основной темы нашего разговора, потому что есть вопрос, который волнует южносахалинцев не меньше, чем ремонт дорог. Как, на ваш взгляд, взгляд председателя комитета по городскому хозяйству, областной центр подготовился к осенне-зимнему сезону?
- Депутаты городского Собрания, члены нашего комитета, находятся в постоянном деловом контакте со специалистами, руководителями подразделений администрации Южно-Сахалинска, которые непосредственно отвечают за подготовку к зиме. Проблем в этой сфере немало, особенно по части темпов замены изношенных трубопроводов. Программу комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры городского округа мы в этом году приняли. Но она еще нуждается в корректировке. Так же, впрочем, как и инвестиционная программа ОАО «Сахалинская коммунальная компания». Что же касается подготовки к зиме, то я думаю, что в этом году она идет значительно лучше, чем в 2010-м.

Сергей ТАРАКАНОВ.